2020-12-17
 
SS美国:打破所有记录的强大战舰-然后被生锈
2020年12月17日   阅读量:204

大卫·麦考瑞(David Macaulay )于10岁时,于1957年与他的母亲,兄弟和姊妹从英国移民到美国SS号船上-这是一艘运转了仅五年的巨大而闪闪发光的远洋客轮,并且仅会再服役12个。

一家人登上了英格兰东南海岸的南安普敦,客船上的六层楼高的漏斗像两个巨大的鳍一样在码头上升起,涂成红色,白色和蓝色,它们的空气动力学形状表明该船已经准备就绪。设计。

美国海军党卫队拥有-乃至今天仍然保持着-最快的跨大西洋航行速度记录,并拥有秘密的双重身份。其7800万美元的建设成本中有三分之二由美国政府提供补贴,以便该衬里可以被军方征用,并转换成能够运送14,000名士兵的部队运输舰。

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凭借惊人的247,785马力,她的航速超过了38节,可以超越大多数战列舰。

尽管她的车架轻巧,但实际上却坚不可摧。众所周知,该船的设计师,自学成才的海军建筑师威廉·弗朗西斯·吉布斯(William Francis Gibbs)说:“你不能纵火,也不能击沉她,也不能抓住她。”

她回想起英格兰著名的伊丽莎白女王和玛丽皇后号远洋客轮的优美线条,但充满了美国的肌肉,她是披着羊皮的狼,是战后时代力量与骄傲混合的产物。

麦考利男孩小时候登上这艘船时一无所知。在生活的晚些时候,他会对雄伟的建筑和内部结构着迷,创作和展示著名的儿童读物,例如 《大教堂》和《城堡》。

但是,他对这五天的跨海旅行的主要印象与工程无关,而与时空无关-尤其是,在穿越大西洋穿越大西洋时,它们的打哈欠的单调性。

“我记得整个事情是巨大的,”麦考雷谈到党卫军美国时说。“这很干净。地板是高度抛光的,总是一尘不染。油漆是新鲜的。有一种化学清洁性,甲板的匿名性,长长的通道和类似的门。”

他家人房间的舷窗向外望去望去无尽的蓝色地平线,甚至连其他船只也看不到。这幅图像和回忆帮助激发了他关于SS美国的插图书《穿越时空》(Crossing on Time),该书于2019年发行。本书的图片将船定位在北大西洋看似无限的背景下。


SS美国长约1000英尺(大约是克莱斯勒大厦的高度),如果直立放置,它将成为纽约市第16高的摩天大楼。然而,面对大海,它看上去确实很小。

麦考利在美国长大,对带他到那儿的那艘船不怎么想,直到多年以后他才在费城参加一次会议。

在越过沃尔特·惠特曼大桥时,他低头看着下面缓缓流淌的特拉华河,发现了美国熟悉的舰队形式停靠在82码头。“我想,我的天哪,那是我的船。”

自1996年以来,这艘船一直停泊在费城,那里是许多古老而又被遗忘的地方,在克里斯托弗·哥伦布林荫大道对面的购物中心停车场,海市rage楼像海市rage楼-壮观而超大。

SS美国水利协会执行董事,船舶设计者的孙女Susan Gibbs如何形容这艘班轮。

如今,麦格理小时候给人留下深刻印象的规模仍然使人联想起在航空旅行前一天到一天的艰苦创业。该船的建造尺寸和坚固度足以穿越1月和2月北大西洋的恶劣环境。

Macaulay说:“体验行星表面的一个主要弧线会使您有规模感。” “我的意思是,这是一个大世界。我认为我们不再是一个大世界。

用比利·怀尔德(Billy Wilder)的经典电影《日落大道》(Sunset Boulevard)中的祖母诺玛·戴斯蒙德(Norma Desmond)的话来形容,美国的SS仍然很大-这是一个很小的世界。

就像戴斯蒙德(Desmond),另一个时代的衰落之星一样,她受到时间的侮辱。整个外部,油漆剥落成大块,露出现在生锈的红色金属。


上方宽阔的甲板曾经接待过穿着汽船大衣的乘客,一边眺望着白顶的海浪,一边喝着肉汤。像可可·香奈儿(Coco Chanel),卡里·格兰特(Cary Grant),玛丽莲·梦露(Marilyn Monroe)和约翰·韦恩(John Wayne)这样的名人,更何况还有四位美国总统。

现在,苔藓在甲板地板上成片生长,微风滚滚,沿着空荡的人行道畅通无阻,使蜘蛛网颤抖。悬挂在雷达桅杆上的破烂美国国旗在风中荡漾,海鸥并肩站在护栏上。

在内部,声音从泛黄的墙壁上回荡,死线从天花板上垂下,油漆从表面上脱落,好像被爪子撕碎了。由远洋客轮内饰专家Dorothy Marckwald和Anne Urquhart设计的Clubby,世纪中叶的现代装置和样式,于1984年被拍卖。

剩下的是漫长而昏暗的走廊,大部分没有明显的特征,它们意外地开向了巨大的黑暗房间,手电筒露出了天花板的高度-这里是电影院,那里是一流的饭厅,还有盛大的宴会厅演奏台喝醉的马龙·白兰度(Marlon Brando)曾经要求弹吉他。

除了沿着天花板悬挂的灯泡,它由嗡嗡作响的发电机供电,唯一的光是通过阴暗的舷窗进入的幽灵般的照明。

然而,除去所有化妆品的蓬勃发展,她的骨骼状态也引起人们对她天生力量的关注。那些舷窗玻璃是2.5英寸的钢化玻璃,所以要确保其牢固,即使是10磅重的锤子也不会打碎它们。

旅游级吧台保持完好无损,并牢牢固定在地板上,脚踏板沿着其基础缠绕,并在水槽将要穿过的地方设有方形孔。整个班轮上的军用级钢所产生的盐水和盐空气暴露少到数年甚至令人惊讶,而这本来可以吞噬一艘较小的船。

水利部执行董事苏珊·吉布斯(Susan Gibbs)说:“当然,它是空荡的,尘土飞扬,油漆褪色,但仍然令人回味到宏伟,优雅和美丽。” 她经常看到来访美国SS的游客,他们与过去的往来联系在一起,再次见到了那座古老的老式班轮,却被情绪压倒,流下了眼泪。

“有一种感觉是,这艘船还在这里。她忍受了。她的线条,她的形态,她的力量都仍然很明显。一种强烈的感觉是她目前正在等待再次被照亮。”


这艘船的持久力和结构完整性是其创造者威廉·弗朗西斯·吉布斯(William Francis Gibbs)的执着追求的结晶。威廉·弗朗西斯·吉布斯是费城人,也是哈佛辍学者,他一生的热情是建造世界上最大的远洋客轮。尽管没有接受过海军建筑师的正式培训,但他的公司Gibbs&Cox被认为在第二次世界大战期间设计了所有海军舰艇的70%,包括诺曼底登陆所使用的工艺品。

他在《纽约时报》上的ob告中指出:“海军高级军官对他为第二次世界大战中美国海军的成功做出了比其他任何个人都更大的贡献。”

他身材高大,瘦削,瘦削,是自称的枪手和工作狂,他只要求那些为他工作的人中最好的,并在周日清晨召集办公室的下属。

他如此坚决,以致美国SS防火,以至于他唯一允许用的木材是厨房和钢琴中的砧板-甚至后者都是由特殊的阻燃红木制成,西奥多·施坦威证明了这种品质。将汽油倒在一个上面,然后扔在点燃的火柴上。

吉布斯非常坚决地避免了泰坦尼克号的命运,因此他使用了一个双层底,沿着船体的侧面向上延伸,并包括了一个双机舱,以防主要舱室发生故障。


由于其隐藏的军事目标(尽管SS美国从未最终用于战时目的),所以该船的建造被秘密地掩盖了。该船是在干船坞上建造的第一艘大型班轮,没有被撬开的眼睛,并且已经在水中向公众亮相,确保了它的刀状船体和螺旋桨不会被外国敌人研究。

吉布斯(Gibbs)对这艘船的喜爱是如此之大,以至于每当这艘船驶入纽约时,他便赶着一辆配备司机的凯迪拉克(Cadillac)迎接它。他几乎每天都在海上通过船对岸电话给SS美国打电话,询问涡轮旋转和燃油消耗情况。 在1967年他去世后的第二天,她回国,在他位于曼哈顿下城的办公室下面航行,并发出葬礼爆炸声。

吉布斯死后不久,他心爱的旗舰店就退役了。更快,更便宜的喷气机旅行的开始使远洋客轮降落成为跨大西洋运输的主要形式,而船的速度使其成为一种耗油耗油的东西。

美国党卫军是迷人的远洋客轮时代及其最后喘息的最高成就。

从1970年代开始,她在一系列毫无结果的交易中从一个船东移交给另一个船东,每一个计划都是为了使这艘船逐渐消失。

当挪威邮轮公司在2003年购买了该船后,因未能出售而放弃报废,该保护协会成功地获得了支持,并获得了费城慈善家HF“ Gerry” Lenfest赠款的生命线。

保护协会目前与商业房地产公司RXR Realty合作,研究振兴该船作为具有多种功能的混合用途开发项目的可行性,包括创新的船上博物馆。尽管Covid-19大流行减缓了进展速度,但他们仍在继续前进。


美国党卫军产生了一种热情,使她无法自拔,不受报废者的影响。那些与她的道路交叉的人拒绝相信她的最后一章已经写好了。

沃尔特·克朗凯特(Walter Cronkite),吉姆·南兹(Jim Nantz)和比尔·克林顿(Bill Clinton)总统等名人为大船事业献出了自己的名字和支持。当前的项目涉及从对远洋客轮有记忆的人或在其上旅行的亲戚那里收集照片,幻灯片和家庭录像以及口头回忆的提交内容。

美国SS的设计明确旨在充当美国身份的象征-因此很难不读懂今天班轮船受挫,生锈,挖空的形式。她的当前状况似乎反映出该国的普遍情绪-疲惫,迷dra,以寻求新的使命-就像她反映了美国制造业的实力和对1950年代的信心一样。

然而,她坚持不懈,仍然对一个已经很大程度上忘记了创造她精神的国家说些什么。

对于苏珊·吉布斯(Susan Gibbs)和大卫·麦考利(David Macaulay)这样的人,SS美国的实力就在于此。

麦考利说:“你不知道什么时候会出现下一次构建具有物理效果的东西的机会。” “对我来说,这就像坚持大教堂和城堡。

“随着我们对自己国家越来越陌生和疏远,要提醒我们已经取得的成就真的很重要。将自己与现实截然分开是对历史的否定,只会伤害我们。”

对于吉布斯来说,美国党卫军的持久吸引力既具有历史意义,又具有历史意义,在其首次亮相68年后仍具有启发力。

吉布斯说:“当我在甲板上行走时,我会发现强大的力量和积极的情感感觉。” “这是对这个国家的过去和能够共同做事的深刻的衷心和强烈的提醒。她在钢铁和铝业中令人难以置信地表达了这种能力。”


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